早在上世纪70年代，中东便成为许多韩国企业渴望的主要海外收入来源。
在烈日下，韩国的建筑工人和工程师们努力修建道路、房屋和港口，以赚取石油收入，寄回家中养活国家。如今，韩国已成为亚洲第四大经济体。
现代集团创始人郑周永无疑是“中东奇迹”的传奇人物。“中东奇迹”指的是韩国人在中东沙漠成功完成的大型工程。
他在担任现代建设社长期间，主导了1976年沙特阿拉伯朱拜勒港(King Fahad Industrial Port)建设等20世纪最大规模的基础设施建设项目。
几十年后，他的孙子、韩国最大汽车集团现代汽车公司(Hyundai Motor Co.)的董事长希望复制祖父创造的中东神话——这次是通过电动汽车、氢燃料汽车和基础设施项目。
NEOM城市
郑义宣会长昨日访问了沙特阿拉伯北部正在开发的智慧城市Neom市的住宅小区“the Line”内的现代建设地下隧道施工现场。
现代汽车集团的建设子公司现代建设正在京义线地区建设12.5公里的高速铁路和货运铁路地下隧道。
郑会长对现代建设的干部和职员们表示：“我为你们感到骄傲。”并称“现代汽车集团将以负责任的态度积极支持现代建设在这里的事业。”
他在利雅得的商务代表团陪同韩国总统尹锡悦进行国事访问沙特阿拉伯和卡塔尔。
周日，这位董事长签署了一项5亿美元的协议，将与沙特阿拉伯的主权财富基金公共投资基金(PIF)共同在阿卜杜拉国王经济城(KAEC)建设一家汽车厂。
这是现代汽车在中东地区的首个电动汽车生产基地，预计将成为现代汽车进军中东地区和北非的门户。
该工厂还将为现代汽车及其兄弟公司起亚汽车(Kia Corp.)实现到2030年在中东每年销售5.5万辆汽车、以电动汽车产品线控制该地区20%市场份额的目标提供支持。
目标是沙特电动汽车市场的头把交椅
仅在沙特阿拉伯，现代和起亚已控制21%的汽车市场，成为仅次于日本丰田汽车(Toyota Motor)的第二大汽车销售商。
全球最大的石油生产国沙特阿拉伯正积极寻求在全国推广电动汽车，为后石油时代做准备。
沙特阿拉伯王储兼首相穆罕默德•本•萨勒曼(Mohammed bin Salman)誓言，到2030年，要将沙特首都利雅得行驶的所有汽车中的三分之一变为电动汽车。
他还领导了一个5000亿美元的项目，在沙特北部Tabuk省的沙漠地区建设Neom，这是一个完全依靠太阳能和绿色氢等可再生能源以及包括5G网络、物联网、云计算和机器人在内的尖端技术运行的智能城市。
上周末，现代汽车还与韩国汽车技术研究院(KATECH)、空气产品公司(APQ)和沙特公共交通公司(SAPTCO)签署了一项初步协议，在沙特王国开发氢基交通生态系统。
能源项目
现代汽车集团的其他系列公司也在沙特阿拉伯展开了大规模交易。
现代建设和现代工程公司周一表示，他们从沙特阿美公司获得了3.1万亿韩元(23亿美元)的合同，建设沙特Jafurah天然气处理设施项目的第二期项目。
今年6月，现代建设被指定为沙特阿拉伯国家石油公司(Saudi Aramco)规模达6.5万亿韩元的大型石油化学综合设施“海军工程”(amal Project)的主导企业。该协议是韩国公司在沙特赢得的最大项目。
现代建设目前正在中东5个国家进行包括海军工程在内的23个工程，总规模达26.3万亿韩元。
现代Rotem公司去年从埃及国家隧道管理局获得了7557亿韩元的合同，为开罗2号线和3号线提供电力列车。
现代制铁(株)去年获得了为沙特阿拉伯Ju’aymah油田天然气液化工厂扩建工程提供重型钢板的合同，最近交付了重型钢板。
业界有关人士表示：“从郑梦九会长的身上可以看出，他的家族中有不屈的精神。”
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《现代汽车会长致力于在沙特阿拉伯重塑祖父的遗志》能对你有所帮助！
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